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Balanceo

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El propósito del balanceo es eliminar la vibración causada por el desajuste entre la llanta y la rueda. Este desajuste puede ser producido hasta por una diferencia mínima de peso en cada neumático. “El proceso de balanceo consiste en asegurarse que las llantas trabajen en forma correcta y que tengan contacto óptimo con el pavimento en el ángulo correcto, y para esto, es necesario ajustar la relación y ángulos entre la suspensión, dirección y ruedas del vehículo”, agrega , experto en Balanceo  en Comercial Lubritruck. Una pequeña fuerza que se repite rápida y frecuentemente, puede causar daño a casi todo el vehículo. “Pensemos en que la rueda de un auto que viaja a 90 kilómetros por hora está haciendo aproximadamente cuatro revoluciones cada segundo. Cada una de esas revoluciones está produciendo un pequeño impacto que es pasado a cada parte del vehículo que está conectado a ella”, comenta el experto.

Normalmente, se comienza a notar que las ruedas delanteras están desbalanceadas por las vibraciones que transmite a través del volante hacia las manos del conductor. Sin embargo, estas mismas vibraciones no se sienten cuando son producidas por las llantas traseras, pero igual contribuyen al desgaste mecánico del automóvil. Esta es la razón por la cual balancear cada llanta nueva es altamente recomendable como práctica habitual.

Según Comercial Lubritruck bajo condiciones de manejo promedio, es aconsejable:

  1. Revisar el balanceo de llantas al menos cada 10 mil kilómetros o cada vez que recibamos un golpe, ya sea por el mal estado de las calles o choque.
  2. Balancear cualquier neumático que haya sido reparada recientemente.
  3. Balancear cuando los neumáticos son nuevos.
  4. Realizar un balanceo después de todas las reparaciones a la suspensión, frenos, discos o cualquier otra que implique desmontaje de la rueda en cuestión.
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